кто что думает о приоре?начало возрождения?мое мнение об этом авто-довольно критично.скажем так-размах на миллион-результат:на-сами понимаете.оформляя в салоне ваз2114.конечно же не оставил без внимания приору.скажем так-в калине как бы ее не парафинили-гораздо приятней сидеть(не знаю конечно как по вождению)приора мне при моем росте 185см,показалась очень маленькой и неудобной внутри.пластик в салоне выглядит очень дешево,кулиса кпп,или была уже разболтана,такими же как я:)или изначально такая.вобщем это лично мое мнение.а я поехал забирать из салона свою зубилку:))))ура!товарищи!

а вот что думают о приоре специалисты:

Известный автомобильный эксперт Юрий Гейко, ведущий автомобильной программы на «Авторадио» отметил, что это действительно новая модель, которая отличается от своей предшественницы - десятки. Он выделил три плюса: первый - подвеска. Ее конструкция является хорошим компромиссом между жесткой подвеской европейских автомобилей и мягким шасси российских и азиатских машин. Новая подвеска обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля в поворотах. Улучшают ходовые качества и эффективные тормоза и достаточно информативный руль с электроусилителем. Второй большой плюс Приоры - это новый двигатель, обладающий хорошей приемистостью. А третий плюс - те мелочи, которые повышают комфорт. Начиная от зеркала в солнцезащитном козырьке пассажира, и заканчивая разнообразными нишами в интерьере. Достаточно эффективна система освещения салона. Современный дизайн передней панели сочетается с хорошо читаемой комбинацией приборов. Внешний вид Приоры не вызывает нареканий. И еще хорошо, что машина готова к установке АБС и других опций. Эти вещи не видны глазу автолюбителя, но говорят о высокой технологичности модели.

и еще:
Ну а теперь о двух моментах, связанных с качеством сборки. На тестируемой нами машине отказывался закрываться бардачок. Чтобы захлопнуть крышку нужно было не просто надавить на нее снизу, а потянуть при этом ручку открывания на себя. Справедливости ради заметим, что на другой Priora с перчаточным ящиком было все в порядке. Другая же проблема характерна для всех автомобилей – на Priora откровенно плохой очечник на потолке. Он оказался таким хлипким, что после непродолжительного нахождения в журналистских руках «полочка для очков» просто-напросто вывалилась. Думается, АВТОВАЗу необходимо срочно заняться решением этой проблемы. Деталь-то на самом деле ерундовая, но общее впечатление от машины она может сильно испортить. Увы, но именно из-за таких мелочей покупатель может просто не обратить внимание на модернизированную подвеску или двигатель. Он скажет – новый автомобиль, а уже разваливается.

Кстати, едет Priora получше, чем та же «десятка», особенно если учесть наличие нового 1,6-литрового мотора, который выдает 98 л.с. и 145 Нм. Некоторые представители Волжского автозавода уверяли, что цифру «98» указали лишь для того, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию. А на самом деле этот агрегат развивает «около 110 л.с.».

Я бы купил...
... тысяч за 6-7 максимум... ;))))))
Но за 12...
НЕТ.

Вообще, проблема нашего автопрома сегодня - неоправданно высокие цены. Приору сейчас предлагают от 12000. А от 11000 продаются Kia Spectra и Ford Focus... Которые дерут Приору по всем, без исключения, параметрам. И качество у них втрое выше...Так что тема для размышлений остается открытой...

Всегда останутся любители отечественного автопрома!

Супер! Нацепили на "десятку" новые передние и задние крылья, впихнули в баранку подушку безопасности и вот вам - новый отечественный автомобиль. Любите и жалуйте. Во все места... НИКОГДА. Пусть Логан не симпатичнее, пусть Ланос - это Запорожец :). Но у них есть одно преимущество перед Приорой (читай - "десяткой" с подушкой) - они не мертворожденные! Только истинные патриоты найдут в себе силы поддержать ее дабы не перекрыть ей кислород уже на стадии пилотной партии. Всего 11000 долларов, господа и дамы! Поддержите колосса на глиняных ногах!

приора не очень(((

улыбнула регулируемая рулевая колонка с двумя положениями
1-е низкое чтобы натирать баранкой себе яйца и второе высокое,чтобы было удобно держать голову на руле,положив на баранку подбородок.

Пластег видать хитроумный сплав из кучи бракованных кетайских игрушек с добавлением каменнага угля для придания характерного орегенальнага чорнага цвета. Вообщем приора очередной плацдарм для военных действий тунерам)))

2Андрей Успенский: фокус от 12??? ха-ха!!! вообще никакой с мотором 1.4 со всем механическим, а не электрическим? ну да.. по всем параметрам!!!
2Русаков Владимир: присмотрись. там не только крылья, но и капот, бампер, панель, оптика другие... не этот уёпищный капот от ЗИЛа уже радует глаз! сегодня видел. морда на чёрной очень даже не плохо смотрится. жопа только не очень выразительна...
2Dмитрий Kузнецов: ты уже успел купить несколько приор на тесты? спектральный "аналез пластега" и "яйцечаслка" - это круто!!

2 ***Anton_B*** Baranoff: Да, но это, как ни крути, FORD FOCUS!!
А не лада приора))))
Кстати, ford 1.4 все равно лучше приора 1.6)) И лучше качественная механика, чем русский народный электропакет))))
А по поводу дизайна приоры... ;) Скажем так, лучшей разработкой Автоваза остается ВАЗ 2108...)))))

2Андрей Успенский: ВАЗ-2108 и, пожалуй, Калина хетчбек. Мне нравится, хотя о вкусах не спорят...

Лучше бы ВАЗовцы не меняли название на ПРИОРА, а скажем десятка рестайлиг и народ брал бы ее охотней. И стоила бы она подешевле (=!!!